Кроме патрульных машин, «Дорожный пристав» планируется размещать на постах ДПС и использовать стационарные камеры на столбах, которые используются ГИБДД.
«Если при помощи комплекса обнаруживается, что владелец той или иной машины имеет задолженность, система сигнализирует об этом звуковым сигналом и выводит данные должника на экран монитора. Дежурные сотрудники ГИБДД останавливают указанную машину. После чего судебные приставы или налоговые инспекторы прямо на месте взыскивают с водителя задолженность, либо вручают ему квитанцию или постановление суда, либо накладывают арест на имущество (автомобиль)», - говорится на сайте разработчика программы.
Ранее приставы вместе с ГИБДД выявляли должников в Вологодской, Нижегородской и Рязанской областях, а также в Санкт-Петербурге, налагали арест на автомобили и мобильные телефоны.
Проблемой повышения эффективности работы в ФССП озабочены уже давно. В разработанной Минюстом при участии ФССП, Минфина и ряда других ведомств программе повышения эффективности предлагается в качестве одной из мер лишать граждан специальных прав – в том числе водительских, однако сейчас такая мера не имеет правовых оснований. Также ранее приставы выступали с инициативой аннулировать страховые полисы автомобилей должников, что вызвало протесты со стороны страховых компаний.
При этом для взыскания долгов и сейчас существует множество механизмов.
В соответствии со статьей 68 закона «Об исполнительном производстве», судебный пристав может, в частности, обратить взыскание на имущество должника, в том числе деньги и ценные бумаги, зарплату, арендные платежи, авторские отчисления и другие выплаты. Кроме того, судебные исполнители могут ограничить выезд должника за рубеж, а также применить «иные действия, предусмотренные федеральным законом или исполнительным документом».
Однако согласно статистике ФССП, деятельность ее сотрудников продолжает оставаться неприбыльной. «Приставы не могут грамотно воспользоваться своими правами», - замечает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.
При этом в «отлове» должников на дорогах юристы не видят противоречий с законодательством. «Если водитель предупрежден был ранее о том, что за ним числится долг, и не оплатил его, он совершил административное правонарушение. Инспектор, как работник правоохранительных органов вправе его остановить», считает юрист Марат Бикбов.
Получить комментарий в центральном аппарате ФССП по поводу целесообразности применения новой программы в регионах и ее эффективности не удалось: телефон начальника отдела по взаимодействию со СМИ в согласованное для беседы время оказался выключен; письменный запрос также остался в четверг без ответа.
